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[공지] "수소 융.복합 충전소 보급 확대에 따른 경제성 분석 및 운용 방안"세미나 성료 안내

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작성자 최고관리자 작성일2018-09-17 조회355회 댓글0건

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지난주, 13일(목)부터 이틀동안 진행된 "수소 융.복합 충전소 보급 확대에 따른 경제성 분석 및 운용 방안" 세미나가 성료되어 안내를 드립니다.

최근 전기차와 함께 차세대 미래 운송수단으로 떠오르고 있는 수소차는 공해물질과 이산화탄소가 전혀 발생하지 않으며, 충전시간이 짧고 한번 충전으로 400km 이상을 달리수 있는 고효율성을 가지고 있지만, 수소차의 연료 공급을 책임질 인프라인 수소충전소 건설의 어려움으로 인하여 수소차 산업생태계 구축에 제동이 걸리고 있는는 것이 현실입니다.

이에 정부는 지난 6월 '제1차 혁신성장 관계장관회의'에서 향후 수소차 이용에 불편함이 없도록 부생수소, LPG 개질 및 CNG 개질 형태의 융복합 충전소 구축을 통하여 전국 단위의 충전인프라 구축을 속도감 있게 추진하며, 아울러 글로벌 수소차 시장 선점을 위해 업계와 정부가 함께 2022년까지 총 2.6조원을 투자하여 수소에너지의 안정적인 공급 및 유통체계를 구축하기로 하고 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 3개 정부부처와 한국가스공사, 한국도로공사, 현대자동차, SK가스 등 15개 공·사기업이 수소충전소 설치 및 운영을 위한 SPC 설립 업무협약(MOU)을 체결하였으며, 정부는 이를 통하여 2022년까지 수소차 1만5000대 보급, 최대 310기 수소충전소 구축 계획을 달성하겠다는 목표를 세우고 있습니다.

현재 전세계적으로 몇 천대에 불과한 수소차를 위해 많은 설치비와 운용비가 들어가는 수소충전소를 적자상태로 운영하는 것은 현실적으로 어려움이 있지만, 수소차의 보급 확산을 위해서는 수소충전소 보급이 절대적으로 우선시 되어야하며 이를 위해 기존 주유소를 융복합 충전소로 개조하거나 이동식 수소충전소 보급 등. 다양한 형태의 충전 인프라 구축이 필요한 상황입니다.

이러한 수소경제시장에 대한 생존력과 성공을 위한 가장 현실적이고 명확한 길을 제시함과 동시에 국내.외 산업 및 시장동향 등의 제반 기술과 전문적인 정보를 공유함으로서 수소산업의 진입에 더욱 가까울 수 있는 유익한 시간이었습니다.

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