지난 3일(금) 개최된 "고효율 고내구성 미래차를 위한 통합 열관리 시스템 개발기술" 세미나가 성료되어 안내를 드립니다.

계속된 코로나의 확산세로 수도권의 사회적 거리두기 4단계가 지속되면서 많은 분들의 아쉬움속에 본 세미나도 온라인 전용으로 진행되게 되었습니다.
이로인해 현장에 참여하지 못하신 많은 분들께 먼저 송구한 말씀 드립니다.

열관리시스템은 기존 내연기관차에서는 실내온도 유지 및 파워트레인 쿨링 등 탑승객을 위한 편의장치로 인식되어 왔으나, 전기에너지가 주 동력원이 되는 전기차, 수소차의 경우에는 배터리로 확장된 열관리의 영역이 모터, 반도체, 충전까지 넓어지면서 핵심기술로 부각되고 있으며, 엔진 없이 냉매를 활용하여 실내 공조를 해야하고 배터리 에너지 효율을 높여서 주행거리를 연장 해야 하며 전장부품의 열관리를 통해 자율주행 기술의 효율적인 작동을 도와주는 등 그 역할이 크게 확대되고 있습니다. 특히, 히트펌프는 드라이브 모터, 온보드 충전기 및 인버터, 배터리 팩 등에서 발생하는 폐열을 재활용하고 폐열을 통해 실내 난방, 환기 및 공기 정화 등의 효율성을 향상시키고, 배터리 부하를 줄여 저온에서의 주행거리를 극대화하는 중요한 역할을 하고 있으며 고속충전의 확산으로인한 배터리 쿨링과 연료전지 스택 및 냉각 시스템 성능에도 많은 관심이 집중되고 있습니다.

최근 들어 전기차의 확대와 수소차의 시장 진입으로인해 다양한 열관리 소재 및 부품 개발과 발생하는 문제점들을 효율적으로 해결하기 위한 솔루션들이 개발되고 있으며 이러한 연구들이 본격화되면서 관련시장 규모도 크게 확대될 것으로 전망되고 있습니다.

본 세미나에서는 다양한 관점에서의 방열 솔루션들이 다뤄진 가운데 각계의 전문가들과 함께 문제를 진단해 보고 솔루션을  제안 받을 수 있었던 유익한 시간이었습니다.
관심갖고 함께 참여해 주신 많은 분들께 감사를 드립니다.