[공지] "전고체 전지 최신 소재(고체 전해질) 개발 및 공정 기술" 세미나 성료 안내
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작성자 관리자 작성일2024-03-04 조회292회본문
지난 달 28일(금) 개최된, "전고체 전지 최신 소재(고체 전해질) 개발 및 공정 기술" 세미나가 성료되어 안내를 드립니다.
꿈의 배터리라고 불리는 전고체 전지는 기존 전지의 분리막과 액체 전해질 조합을 고체 전해질로 대체한 차세대 전지로서 유기용매를 쓰지 않아 가연성이 현저히 줄어들기 때문에 화재 위험을 큰 폭으로 줄일 수 있으며, 높은 에너지밀도를 통해 전기 자동차의 주행거리의 족쇄를 풀어줄 해법으로 기대를 모으고 있습니다.
실제로 이차전지 소재 및 완성차 글로벌 기업들이 R&D를 통해 전고체 전지의 상용화를 앞당기고 있는 가운데 국내 배터리 3사도 전고체 배터리 양산에 사활을 걸고 있으며, 삼성SDI는 국내 최초로 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축하는 등 전고체 상용화 경쟁에 각축을 벌이고 있는 실정입니다.
본 세미나는 전고체 전지의 상용화를 어렵게 만드는 여러가지 난제들을 각 계의 전문가들과 함께 풀어보고 새로운 기술적 대안을 찾아서 점진적으로 상용화에 도달할 수 있는 방안에 대해 논의할 수 있었던 유익한 시간이었습니다.
꿈의 배터리라고 불리는 전고체 전지는 기존 전지의 분리막과 액체 전해질 조합을 고체 전해질로 대체한 차세대 전지로서 유기용매를 쓰지 않아 가연성이 현저히 줄어들기 때문에 화재 위험을 큰 폭으로 줄일 수 있으며, 높은 에너지밀도를 통해 전기 자동차의 주행거리의 족쇄를 풀어줄 해법으로 기대를 모으고 있습니다.
실제로 이차전지 소재 및 완성차 글로벌 기업들이 R&D를 통해 전고체 전지의 상용화를 앞당기고 있는 가운데 국내 배터리 3사도 전고체 배터리 양산에 사활을 걸고 있으며, 삼성SDI는 국내 최초로 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축하는 등 전고체 상용화 경쟁에 각축을 벌이고 있는 실정입니다.
본 세미나는 전고체 전지의 상용화를 어렵게 만드는 여러가지 난제들을 각 계의 전문가들과 함께 풀어보고 새로운 기술적 대안을 찾아서 점진적으로 상용화에 도달할 수 있는 방안에 대해 논의할 수 있었던 유익한 시간이었습니다.
상단 비쥬얼 이미지